Etapa 3. Klitmøller, Dánsko (310 km)
Ráno obloha opět bez mráčků a podle předpovědi to vypadalo i na další dny perfektně. Posnídali jsme, probrali další etapu a rozhodli jsme se, že ještě než vyrazíme dál na sever, zajedeme se podívat k ostrovu Mandø. Ostrov Mandø nebo spíše začátek cesty Låningsvej, po které se na ostrov dá dojet, je asi 12 km od města Ribe. Od Ribe je směr dobře značen směrovkami. Cesta Låningsvej, se nachází za vesnicí Vester Vedsted, je asi 5 km dlouhá a dá se použít jen při maximálním odlivu.

Rok: 2018
Termín: 27. 6. - 3. 7. 2018
Motocykl: Harley-Davidson Dyna
Délka trasy: 2750 km
Poplatky: Most Storebælt 125.00 DKK

Trajekt:
bez rezervace - pátek 29. 6. 2018 16:00 - Thyborøn-Agger 85.00 DKK (doba jízdy 15 min) bez rezervace - Scandlines - úterý 2. 7. 2018 15:00 Gedser - Rostock 67.00 EUR nebo 500.00 DKK (doba jízdy 1 h 45 min)

Rok: 2018
Termín: 16. 5. - 20. 5. 2018
Motocykl: Harley-Davidson Dyna
Délka trasy: 1200 km
Poplatky: Cesta tam - dálnice A2 Jordanowo - Poznań 28.00 PLN (cca 84 km od mýtné brány Jordanowo do mýtné brány Gołuski) celkově po A2 110 km. Další poplatek už nebyl.

San Michele, Bastia (140 km)
Ve středu se nám moc nechtělo jezdit daleko a tak jsme se jeli „jen“ projet směr pláž. Tentokrát jsme vyrazili po D81 opět směr Saint-Florent, ale hned za městem jsme se na kruháku vydali směr Oletta po silnici D82. Původní záměr byl přejet na východní pobřeží jinou trasou a pak se někde vykoupat pod Bastií. A zároveň jsme chtěli zjistit, která pláž by se mohla hodit poslední den, až budeme čekat na trajekt. V Olettě byla nečekaně ve stoupaní prudká pravá zatáčka a jak už bývá zvykem, vždycky jede něco většího

Tak konečně Korsika!
To že nám trajekt nejel na čas a přijedeme pozdě, jsme samozřejmě psali paní domácí hned z Livorna. Komunikace na Korsice je tak trochu složitější, protože se zde hovoří většinou francouzsky někde italsky, ale hlavně korsicky. Takže jsme z Livorna nevolali, ale poslali mail v angličtině s automatickým překladem do francouzštiny. Bylo mi jasný, že to asi neprojde a po příjezdu bylo vidět, že paní žádný mail nečetla, ale jak jsem psal, podařilo se nám dobouchat a normálně se ubytovat. Už doma jsme řešili otázku, jestli se ubytujeme na jednom místě a budeme vyrážet na výlety

Etapa 2. Itálie (400 km), trajekt, Korsika (18 km)
Probuzení v Boario Terme bylo perfektní. Obloha vymetená s úžasnou viditelností na okolní skály. Dnešním plánem bylo dorazit včas na odjezd trajektu, který jel z Livorna. Trajekt nám jel ve dvě hodiny a podle instrukcí bylo dobrý dorazit minimálně hodinu před odjezdem. Z Boario Terme jsme najeli na SS42 směr Brescia/Milano a po pár kilometrech jsme odbočili na SP510 na Brescia. Cesta vede podél krásného jezera Lago d’Iseo. Bohužel bylo možné zastavit vždy jen ve větších mezerách tunelů, které lemují břeh.

Rok: 2017
Termín: 1. 7. - 9. 7. 2017
Motocykl: Harley-Davidson Dyna
Délka trasy: 3700 km
Poplatky: Rakousko - dálniční známka 10-ti denní 5,10 Euro, průjezd St. Michael im Lungau 5,20 Euro, Itálie - Brescia sjezd z dálnice Pisa-centro cena 25,80 Euro (A21, A21dir, A1 na Parma, A15 na La Spezia, A12 na Livorno/Pisa

Rok: 2016
Motocykl: Harley-Davidson Dyna
Délka trasy:  240 km
Poplatky: žádné

Letošní ročník tohoto skvělého srazu byl ve znamení deště, ale i to nám nezkazilo zábavu a hlavně příjemnou atmosféru akce, kterou v bývalé NDR každoročně pořádá klub

Z kempu se do areálu Motorlandu muselo projít podchodem pod závodní tratí, ale nebylo to zase tak daleko. V areálu se klasicky dají najít stánky s jídlem, podia, bary, restaurace, pivní stany, servis H-D apod. V prostorách, které slouží při závodech jako depo, byla možnost zakoupit různé zboží a samozřejmě oficiální trika a doplňky Super Rally 2016. U stánku následujícího pořádajícího klubu Harley-Davidson Club Brno, bylo zase možné zakoupit

Lístky na trajekt se vyzvednou u příslušného okénka dané společnosti po odevzdání voucheru. V Civitavecchii se musí zajít do hlavní budovy společnosti Grimaldi Line. Tam byla hlava na hlavě a hučelo to tam jak v nějaké obrovské školní jídelně. Důvod byl ten, že se s námi naloďovalo několik autobusů italských studentů. No nic to dáme.
Lístky dostanete dva, jeden na motocykl, druhý na osobu a zároveň tento lístek slouží jako klíč ke kajutě. Lístek na motocykl si načte při vjezdu pracovník společnosti. Na lístku na osobu je číslo kajuty.

Rok: 2016
Termín akce: 12.5. - 15.5.2016
Motocykl: Harley-Davidson Dyna
Délka trasy:  3380 km
Poplatky: Rakousko - dálniční známka 10-ti denní 5,10 Euro, A13 Brenner 9 Euro, Itálie - Vipiteno Sterzing sjezd z dálnice Siena cena 33,20 Euro (A22 na Modena, A1 Firenze, RA3 Siena) Grosseto - Civitavecchia 0,70 Euro, Španělsko dálnice cca 10 euro. (uvedené ceny jsou v jednom směru)

Rok: 2015
Motocykl: Harley-Davidson Sportster
Délka trasy:  240 km
Poplatky: žádné

Jako každoročně jsme byli pozváni na Jahresparty (hlavní sraz, který se koná v polovině září) název Muldentaler Biker- und Trikertreffen, do německé Grimmy, ke zpřátelenému klubu Kartoffelkäferbande (Mandelinky), kteří minimálně jednou v roce navštíví sraz u nás v ČR. Cesta je snadná, jede se kolem Ústí nad Labem na Drážďany pak po

Rok: 2015
Termín akce: 21.5. - 26.5.2015
Motocykl: Harley-Davidson Sportster
Délka trasy:  3420 km
Poplatky: žádné
Plán trasy: Praha směr Drážďany, Lipsko a Dortmund. Dále pak Eindhoven, Antverpy, Gent, Calais, trajekt do Doveru a dále do Winchesteru. Návštěva Stonehenge a pak cesta na sever přes Oxford, Warwick, Leicester a Newark-on-Trent do Lincolnu. No a zpátky cesta přes Londýn přímo do Doveru, trajekt do Calais

Rok: 2014
Motocykl: Harley-Davidson Sportster
Délka trasy:  160 km
Poplatky: žádné

Do Dánska jsme přijeli ze Švédska přes most Öresund. Tankováni v Kastrupu u Kodaně a pak už se jen vymotat z dopravní špičky, která byla v tuhle dobu značná a hurá směr Gedser. Během cesty Dánskem došlo i na drobné opravy, ale vše bylo v pořádku opraveno. Dánsko je slušná placka, takže rozhled ze silnice byl obrovský.

Rok: 2014
Motocykl: Harley-Davidson Sportster
Délka trasy:  800 km
Poplatky: žádné, most přes Öresund 23 Euro

Do Stockholmu jsme jeli trajektem z Helsinek. Cesta probíhala v klidu, celou noc bylo dost světla, protože v tuhle dobu se prostě moc nestmívá, takže ještě v ranních hodinách jsme sledovali místní „Ein Kessel Buntes“, ale nakonec  jsme přeci jen šli něco naspat do té mini kajuty, abysme ráno v cca 10:00 hodin už vyjížděli na další cestu.

Rok: 2014
Motocykl: Harley-Davidson Sportster

Do Finska, Švédska a Dánska jsme jednou zavítali sice plánovaně, ale jen za účelem, že tyto země projedeme na cestě domů. Celé to vzniklo tak, že jsme jeli na Super Rally 2014 do Tallinnu (Estonsko) a zpátky se nám nechtělo znovu přes Lotyšsko, Litvu a Polsko, tak jsme využili trajekty, a to nejdříve do Helsinek (Finsko) a pak do Stockholmu (Švédsko).

Rok: 2009
Motocykl: Sportster
Délka trasy: 799 km
Poplatky: mýtné brány, vychází to na asi necelých 80 haléřů na kilometr pro motocykl
Plán trasy: z Boky Kotorské trajekem do Chorvatska, projet Dubrovník dále projet Bosnou a Hercegovinou (10 km) a znovu vjezd do Chorvatska podél moře směr Zagrab a následně na Slovinsko směr Maribor.

Rok: 2009
Motocykl: Sportster
Délka trasy: 10 km
Poplatky: nic
Bosnu a Hercegovinu jsme projeli jen kousíček, ale stihli jsme se v přímořském městečku Neumu vykoupat a naobědvat.
Silnice, příroda, lidi = pohoda.

Rok: 2009
Motocykl: Sportster
Délka trasy: 582 km
Hranice jsme překročili vlastně přeplavili z Rumunského Calafatu do bulharského Vidinu. Na hranicích si nás překontrolovali a mohli jsme v klidu čekat na trajekt (jak jsme měli v Rumunsku v plánu, že bych jela na jiné doklady, tak to by fakt neklaplo, ženskou na motorce kontrolovali opravdu důkladně).

Rok: 2009
Motocykl: Sportster
Délka trasy: 138 km
Poplatky: pozor na pojištění!! Na přechodu Vás donutí uzavřít havárku, pokud nebudete dostatečně odolní. Plán trasy se tentokrát slučuje s realitou, přechod do Černé Hory z Albánie na přechodu Bajraku - Drume, průjezd Podgoricou a následně do Boky Kotorské na trajekt a šup Chorvatsko.

Rok: 2009
Motocykl: Sportster
Délka trasy: 912 km
Plán trasy: přechod Bulharsko – řecké hranice v městečku Kulata, dále Soluň (125 km), delfská věštírna (Delphi) pak směr Patras dále na sever po západní straně Řecka do krásného města Ioánnina (česky Jánina) s jezerem a pak hurá na přechod do Albánie Ktismata-Kakavije.

Rok: 2009
Motocykl: Sportster
Délka trasy: 392 km
Plán trasy: přechod Řecko – Albánská hranice Ktismata-Kakavije, horami k moři přes Sarandu, dále podle pobřeží směr Tirana, kolem Skadarského jezera, přechod do Černé hory Bajraku-Drume.

Rok: 2009
Motocykl: Sportster
Délka trasy: 433 km
Plán trasy: přechod Mako-Nadlac, dále Arad, Timisoara /české líbivé Temešvár/, Dobrota-Turnu Severin podél impozantních „Železných vrat“ na Dunaji s největší hydroelektrárnou

Rok: 2009
Motocykl: Sportster
Délka trasy: 668 km
Dálniční známky: Rakousko 10 dní 5 Eur což je nyní asi 135 Kč
Maďarsko: 2 975 HUF / což je v přepočtu asi 258 Kč na týden