Rok: 2015
Termín akce: 21.5. - 26.5.2015
Motocykl: Harley-Davidson Sportster
Délka trasy:  3420 km
Poplatky: žádné
Plán trasy: Praha směr Drážďany, Lipsko a Dortmund. Dále pak Eindhoven, Antverpy, Gent, Calais, trajekt do Doveru a dále do Winchesteru. Návštěva Stonehenge a pak cesta na sever přes Oxford, Warwick, Leicester a Newark-on-Trent do Lincolnu. No a zpátky cesta přes Londýn přímo do Doveru, trajekt do Calais

Rok: 2014
Motocykl: Harley-Davidson Sportster
Délka trasy:  160 km
Poplatky: žádné

Do Dánska jsme přijeli ze Švédska přes most Öresund. Tankováni v Kastrupu u Kodaně a pak už se jen vymotat z dopravní špičky, která byla v tuhle dobu značná a hurá směr Gedser. Během cesty Dánskem došlo i na drobné opravy, ale vše bylo v pořádku opraveno. Dánsko je slušná placka, takže rozhled ze silnice byl obrovský.

Rok: 2014
Motocykl: Harley-Davidson Sportster
Délka trasy:  800 km
Poplatky: žádné, most přes Öresund 23 Euro

Do Stockholmu jsme jeli trajektem z Helsinek. Cesta probíhala v klidu, celou noc bylo dost světla, protože v tuhle dobu se prostě moc nestmívá, takže ještě v ranních hodinách jsme sledovali místní „Ein Kessel Buntes“, ale nakonec  jsme přeci jen šli něco naspat do té mini kajuty, abysme ráno v cca 10:00 hodin už vyjížděli na další cestu.

Rok: 2014
Motocykl: Harley-Davidson Sportster

Do Finska, Švédska a Dánska jsme jednou zavítali sice plánovaně, ale jen za účelem, že tyto země projedeme na cestě domů. Celé to vzniklo tak, že jsme jeli na Super Rally 2014 do Tallinnu (Estonsko) a zpátky se nám nechtělo znovu přes Lotyšsko, Litvu a Polsko, tak jsme využili trajekty, a to nejdříve do Helsinek (Finsko) a pak do Stockholmu (Švédsko).

Rok: 2009
Motocykl: Sportster
Délka trasy: 799 km
Poplatky: mýtné brány, vychází to na asi necelých 80 haléřů na kilometr pro motocykl
Plán trasy: z Boky Kotorské trajekem do Chorvatska, projet Dubrovník dále projet Bosnou a Hercegovinou (10 km) a znovu vjezd do Chorvatska podél moře směr Zagrab a následně na Slovinsko směr Maribor.

Rok: 2009
Motocykl: Sportster
Délka trasy: 10 km
Poplatky: nic
Bosnu a Hercegovinu jsme projeli jen kousíček, ale stihli jsme se v přímořském městečku Neumu vykoupat a naobědvat.
Silnice, příroda, lidi = pohoda.

Rok: 2009
Motocykl: Sportster
Délka trasy: 582 km
Hranice jsme překročili vlastně přeplavili z Rumunského Calafatu do bulharského Vidinu. Na hranicích si nás překontrolovali a mohli jsme v klidu čekat na trajekt (jak jsme měli v Rumunsku v plánu, že bych jela na jiné doklady, tak to by fakt neklaplo, ženskou na motorce kontrolovali opravdu důkladně).

Rok: 2009
Motocykl: Sportster
Délka trasy: 138 km
Poplatky: pozor na pojištění!! Na přechodu Vás donutí uzavřít havárku, pokud nebudete dostatečně odolní. Plán trasy se tentokrát slučuje s realitou, přechod do Černé Hory z Albánie na přechodu Bajraku - Drume, průjezd Podgoricou a následně do Boky Kotorské na trajekt a šup Chorvatsko.

Rok: 2009
Motocykl: Sportster
Délka trasy: 912 km
Plán trasy: přechod Bulharsko – řecké hranice v městečku Kulata, dále Soluň (125 km), delfská věštírna (Delphi) pak směr Patras dále na sever po západní straně Řecka do krásného města Ioánnina (česky Jánina) s jezerem a pak hurá na přechod do Albánie Ktismata-Kakavije.

Rok: 2009
Motocykl: Sportster
Délka trasy: 392 km
Plán trasy: přechod Řecko – Albánská hranice Ktismata-Kakavije, horami k moři přes Sarandu, dále podle pobřeží směr Tirana, kolem Skadarského jezera, přechod do Černé hory Bajraku-Drume.

Rok: 2009
Motocykl: Sportster
Délka trasy: 433 km
Plán trasy: přechod Mako-Nadlac, dále Arad, Timisoara /české líbivé Temešvár/, Dobrota-Turnu Severin podél impozantních „Železných vrat“ na Dunaji s největší hydroelektrárnou

Rok: 2009
Motocykl: Sportster
Délka trasy: 668 km
Dálniční známky: Rakousko 10 dní 5 Eur což je nyní asi 135 Kč
Maďarsko: 2 975 HUF / což je v přepočtu asi 258 Kč na týden